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Il s'agit ici de l'ensemble de l'actuel Vieux-Port de Montr�al, qui fait partie int�grante de l'arrondissment historique du Vieux-Montr�al. L'histoire du port remonte aux origines de la ville mais les traces physiques clairement perceptibles dans le port m�me nous am�nent au XIXe si�cle, � l'�poque des d�buts du canal de Lachine, et, surtout, � la m�tropole du d�but de notre si�cle, alors que tout est reconstruit � tr�s grande �chelle. Les importants am�nagements r�cents contribuent par ailleurs de fa�on marqu�e au caract�re du lieu, et de l'ensemble du Vieux-Montr�al actuel. 
 
 
 
 
 
Centre bourgeois de la ville (1801-1850)
Personnages ou sociétés associés à cette période et à ce secteur
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Nouveau centre-ville victorien (1851-1880)
Oeuvres d'art public commémorant cette période, érigées dans ce secteur
Personnages ou sociétés associés à cette période et à ce secteur
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Coeur de la métropole (1881-1950)
Bâtiments construits pendant cette période, dans ce secteur
  • quai de la Pointe-du-Moulin Élévateur B (1904)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Silo à grain numéro 5»
       associé à l'ensemble «Silos du Port»
  • quai Alexandra Hangars Nos 4 et 6 (1904)
       associé à l'ensemble «Hangars Nos 4 et 6»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai King-Edward Hangars Nos 7 et 9 (1904)
       associé à l'ensemble «Centre des sciences de Montréal»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai King-Edward Hangars Nos 8 et 10 (1905)
       associé à l'ensemble «Centre des sciences de Montréal»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai Alexandra Hangar No 3 (1907)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Hangars Nos 3 et 5»
  • quai Alexandra Hangar No 5 (1907)
       associé à l'ensemble «Hangars Nos 3 et 5»
       associé à l'ensemble «Gare maritime Iberville»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • promenade du Vieux-Port Silo à grain no 2 (1910) vestige
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Silos du Port»
  • quai de l'Horloge Hangar numéro 16 (1911)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai de l'Horloge Tour de l'Horloge (1921)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai de la Pointe-du-Moulin (1923) dépendance
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Silo à grain numéro 5»
  • quai Alexandra Hangar No 6 [adjonction] (1928)
       associé à l'ensemble «Gare maritime Iberville»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Hangars Nos 4 et 6»
Bâtiments modifiés pendant cette période, dans ce secteur
  • quai de la Pointe-du-Moulin Élévateur B (1913)
       associé à l'ensemble «Silo à grain numéro 5»
       associé à l'ensemble «Silos du Port»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai de la Pointe-du-Moulin Élévateur B (1923)
       associé à l'ensemble «Silo à grain numéro 5»
       associé à l'ensemble «Silos du Port»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai King-Edward Hangars Nos 8 et 10 (1928)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Centre des sciences de Montréal»
  • quai Alexandra Hangar No 5 (1928)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Hangars Nos 3 et 5»
       associé à l'ensemble «Gare maritime Iberville»
  • quai King-Edward Hangars Nos 7 et 9 (1931)
       associé à l'ensemble «Centre des sciences de Montréal»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
Oeuvres d'art public érigées pendant cette période, dans ce secteur
Personnages ou sociétés associés à cette période et à ce secteur
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Cité historique (après 1950)
Bâtiments construits pendant cette période, dans ce secteur
Bâtiments modifiés pendant cette période, dans ce secteur
  • quai Alexandra Hangar No 5 (1960)
       associé à l'ensemble «Gare maritime Iberville»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Hangars Nos 3 et 5»
  • quai de la Pointe-du-Moulin Élévateur B (1963)
       associé à l'ensemble «Silos du Port»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Silo à grain numéro 5»
  • promenade du Vieux-Port Silo à grain no 2 (1978) vestige
       associé à l'ensemble «Silos du Port»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai de l'Horloge Entrepôts Nos 22 et 23 (1982)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai Alexandra Hangar No 3 (1983)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Hangars Nos 3 et 5»
  • quai de l'Horloge Tour de l'Horloge (1984)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
  • quai King-Edward Hangars Nos 8 et 10 (1999)
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
       associé à l'ensemble «Centre des sciences de Montréal»
  • quai King-Edward Hangars Nos 7 et 9 (1999)
       associé à l'ensemble «Centre des sciences de Montréal»
       associé à l'ensemble «Vieux-Port»
Oeuvres d'art public érigées pendant cette période, dans ce secteur
Personnages ou sociétés associés à cette période et à ce secteur
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