    |
| En pleine métropole
|
La largeur de la rue McGill, à l’extrémité ouest de la place d’Youville, renvoie au plan des Commissaires du début du XIXe siècle : on profita de la démolition des fortifications pour ouvrir une vaste voie entre la vieille cité et le faubourg des Récollets – voie qui allait devenir l’un des axes prestigieux de Montréal. |
Le siège social de la Compagnie ferroviaire du Grand Tronc (1900) et, en face, le gratte-ciel de dix étages du Canadian Express (1907), sa filiale, exprimèrent toute l’ambition du nouveau siècle! Déjà propriétaire du pont Victoria, la compagnie s’apprêtait alors à construire son chemin de fer transcontinental. Il faut entrer dans l’édifice s’il est ouvert (il abrite aujourd’hui des services gouvernementaux). Les bas-reliefs de majolique du vestibule (faïence typique de la Renaissance italienne) et une aérienne cage d’escalier valurent à son entrée d’être saluée comme l’une des plus belles au Canada.
|
Un nouvel édifice des douanes, aux augustes colonnades, fut inauguré en 1915 puis agrandi 20 ans plus tard, confirmant le statut de Montréal comme porte d’entrée du pays.
Le Centre d’histoire de Montréal Hôpital XVIIIe, |
| Accueil | Plan du site | Contactez-nous |
Crédits. Droits réservés, 1998-2001.
|
